Fuel EXe 9.5 Deore 2023 Hex Blue L (Trek)

Trek Fuel EXe 9.5 Deore to elektryczny rower górski z zupełnie nowej kategorii. To genialne połączenie roweru ze wspomaganiem i klasycznego roweru górskiego. Zbudowany jest na podstawie ramy z włókna węglowego i kompaktowego silnika, dzięki któremu jedzie lekko, żwawo i cicho. Korzystaj ze wspomagania na długich podjazdach i ciesz się ze zwinności konwencjonalnego roweru górskiego na zjazdach. Wyekwipowany jest w widelec amortyzowany RockShox Gold RL o 150 mm skoku, który bez problemu rozprawia się z rock gardenami oraz płynnie pracujący damper RockShox Deluxe Select+ o skoku 140 mm dbający o wygodę i pochłanianie niedużych nierówności. Trek Fuel EXe 9.5 Deore 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz gotowego na wszystko roweru na szlaki, który da Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Nie chcesz poświęcić zwinności klasycznego roweru na szlaki na rzecz konkretnego silnika i wolisz zaawansowany system wspomagania, który zapewnia naturalne wrażenia z jazdy i nie zagłusza przyrody. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh i przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox 35 Gold RL o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną DebonAir oraz tłumieniem Motion Control, a z tyłu damper RockShox Deluxe Select+ o 140 mm skoku. Ponadto, gotowe na montaż bezdętkowy koła i opony i 12-biegowy napęd Shimano Deore. Jaki jest Fuel EXe? Fuel EXe 9.5 to pełen animuszu rower na szlaki, który dodaje Ci mocy na podjazdach, a na zjazdach jeździ jak klasyczny rower. Wykorzystuje supernowoczesną technikę przekładni falowej TQ, ma ogromny skok zawieszenia konieczny do rozprawienia się z kamieniami i korzeniami, a także niezawodny napęd, który nigdy Cię nie zawiedzie. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.5 Deore 2023 Zyskujesz dyskretny zastrzyk energii, gdy tylko tego Ci trzeba, a równocześnie żwawość tradycyjnego roweru górskiego na każdej trasie mała,potężna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany ekran i dyskretne elementy sterowania sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower górski stanowczo płynnie pracujące zawieszenie przednie o skoku 150 mm i tylne o skoku 140 mm wręcz pochłaniają kamienie i korzenie, dzięki czemu ten ogier pokona wszystko Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator rozszerzający zasięg nieduży. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, lecz pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, lecz jest bardziej wyrafinowany. We wnętrzu znajdują się trzy koncentryczne części precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny sprężysty wielowypust i wielowypust kolisty, które wspólnie napędzają rower, a równocześnie są znikome i lekkie. W porównaniu z konwencjonalnymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy wymiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, odporność i śladowy rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są używane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Gromadzi się w charakterystycznym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zagwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, lecz wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania. Zobacz inne: rowery enduro informacje technologiczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Select+ RT, 205 mm x 60 mm Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Alex MD35, przypasowane do...