Efcm361c888cl mechanizm korbowy fc-m361 48x38x28 170 mm czarny (Shimano)

Mechanizm korbowy FC-M361 48x38x28 170 mm z osłoną, czarny.

asygnowany jest do obsługi napędów rowerowych 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8 przełożeń.

Model FC-M361 jest przeznaczony do rowerów górskich i trekkingowych.

Jest to obecnie najwyższy model w grupie do 8 przełożeń.

posiada demontowalne tarcze z przełożeniami 48x38x28 zęby.

Współpracuje z osią suportu Shimano na kwadrat o długości 123 mm.

Grupa produktowa: Acera

Model: FC-M361

Tylna kompatybilność: 6, 7, 8 przełożeń

Największa zębatka: 48 zębów, stalowa

Środkowa zębatka: 38 zębów, stalowa

Najmniejsza zębatka: 28 zęby, stalowa

Długość ramienia: 170 mm

dedykowana długość osi suportu: 123 mm (dla linii łańcucha 50 mm)

kanon mocowania: Kwadrat (np. Shimano BB-UN26, BB-UN55)

Osłona łańcucha: TAK

Współdziałanie z Dual SIS: TAK

Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"

Średnia waga artykułu: ~ 1105 g

W komplecie: śruby M8

zastosowane technologie Shimano:

Zintegrowana kompozycja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link, a także łańcuch HG. Te komponenty współpracują ze sobą, żeby poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i bezawaryjności zmiany przełożeń z przodu, które są niezwykle przydatne w sytuacji arcytrudnej jazdy terenowej.

Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, gwarantujące lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch momentalnie i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Tradycyjne koronki wywołują, że łańcuch unosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - części systemu, takie jak mechanizm indeksowania zastosowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany też w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.